[imtoken官方2.0钱包]“坚持·培育新星；无惧，驭光前行” 2023 GUSTO

“勇于非凡，DARE TO BE DIFFERENT”。自 2011 年创立以来，GUSTO 始终致力于发展碳纤维复合材料科技，生产高品质的碳纤维竞赛自行车，提倡自行车运动，期盼吸引更多的自行车爱好者一同勇于逐梦，追求非凡。本次发布会中展示的两台GUSTO 新车“GUSTO 2023 RAGER EVO” 和“GUSTO 2023 DURO EVO” 更是创新与技术相碰撞的再一次革新。

▲现场展出的两款新车

赠车仪式上，高士特也展示了车队的全新“战驹”——2023 RANGER EVO和DURO EVO。车辆采用日本东丽Torayca T-1000高刚性碳纤材料，由GUSTO研发团队全球首创“碳复合专利技术I.L.C”,大幅降低长途骑乘时因颠簸路面造成的疼痛感，表面采用极光纳米烤漆工艺，整合式碳纤维座管，是欧盟职业赛事协会UCI认证专业竞赛车款。

▲新款队车的交车仪式

值得一提的是，除了高士特外，2023的全新赛季，车队依旧收获了包括康师傅、佳得乐等知名国民品牌的跨界鼎力支持与关注！

GUSTO高士特总经理廖伟宇先生在接受教宀煞媒樯芰诵鲁档牧恋愫投怨谑谐〉目捶ā�

这次新品最大的改变是全球首创的ILC减震科技。其它很多品牌在减震设计中是通过结构来实现，而高士特是把先进的减震材料融合到车架碳纤维的制造当中，ILC减震科技有助于减少车手骑行产生的疼痛感以及运动伤害。

廖总经理表示大陆市场在疫情这几年来一直处于供需失衡的状态，需求量远远大于供应量，但随着政策的放开，供需慢慢回归平衡。今年的中国自行车市场应该会出现厮杀的场面，谁的商品好，就有机会继续挑战这一块大市场，所以对高士特来说，产品的质量是立足市场的关键。

高士特在前十年的市场主要是日本和欧洲等地，现在随着公司的成熟，以及供应链的完善，

现在逐步将发展的脚步踏进大陆市场，今天的全球产品首发选择在上海就是佐证。高士特的业务团队以后也会积极地去开拓大陆的一二线城市，加上赞助车队在赛场的曝光，未来高士特在大陆市场发展的信心更足。

GUSTO高士特车队代表杨倩玉女士表示车队的重点在于培养新星。GUSTO车队过去也培养过很多欧洲国家的冠军选手，也希望再复制“波加查”模式，但任重道远，因为欧洲有完整的培训流程，“但是我们不会放弃，我们除了康师傅之外，也会尽量找更多资源，来帮助一些接地气的年轻车手实现梦想。车队和赞助商往往都是相互成就，赞助商给了车队物质支持，车队也为赞助商的产品带来更多专业性的意见。”

“我们很多新开发的车子都是请赞助车手帮忙做一些测试，尤其是一些细节性的东西，这对于新车开发的帮助很大。”杨女士补充道。

▲赞助商的采访与互动

徐鑫灵在接受采访时说道，疫情这几年，很多车手都在转型。“我以前只是单纯车手的身份，现在不仅是车手，还是车队经理，甚至车店老板，但是我对赛场还是充满热爱，所以我也希望发掘更多年轻车手一起去实现梦想。”徐队长表示下半年不排除引进外籍车手加入车队，而且车队下半年会将重心放在一些大比赛上面，争取比较好的团队成绩。